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澳门金沙官网:大量的地表水渗透进山洞的身体

时间:2021/5/8 15:56:14   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:据了解,由川铁投资集团旗下四川路桥投资建设的延坪坝双拱隧道全长445米,双向6车道。燕平坝双拱隧道围岩极差,共185米穿越粉煤灰,为国内首例。由于高温在洞穴中,粉煤灰的院子里充满了石灰、水渗流在雨季,水泥浆注入高压喷射注浆桩的表面,产生大量的水化热,从而导致在洞穴里的温度高达60度。同时,高湿度的洞穴,粉煤灰充填体的孔...
据了解,由川铁投资集团旗下四川路桥投资建设的延坪坝双拱隧道全长445米,双向6车道。燕平坝双拱隧道围岩极差,共185米穿越粉煤灰,为国内首例。由于高温在洞穴中,粉煤灰的院子里充满了石灰、水渗流在雨季,水泥浆注入高压喷射注浆桩的表面,产生大量的水化热,从而导致在洞穴里的温度高达60度。同时,高湿度的洞穴,粉煤灰充填体的孔隙比大,燃烧的碳粒子的强吸水,加上长期洪水在宜宾,大量的地表水渗透进山洞的身体,导致高湿开挖环境在山洞里。

“该隧道具有断面大、穿越飞灰堆积、浅埋、高温高湿等特点,没有类似的施工经验可供借鉴。”燕平坝双拱隧道工程技术负责人程宏建表示,隧道开挖跨度大,施工程序多,开挖与支护交错,围岩应力变化和衬砌荷载换算非常复杂,特别是隔墙的受力,压缩、拉伸、弯曲、扭转、剪切,增加了隧道施工的变形和稳定性。控制的困难。为此,专门成立了技术研究小组,采用中心导洞+侧壁导坑+上下台阶预留芯土开挖的方法进行施工。“施工周期长,过程更复杂,有多达12个过程转换。”

燕平坝双拱隧道是燕平坝长江大桥及其连接线在宜宾市的控制工程。它直接关系到整个工程的建设进度。它的连接为燕平坝长江大桥及其连接线的开通奠定了坚实的基础。“我希望隧道能尽快打通。从现在开始,从三江新区到南安主要城市只需几分钟的时间。住在宜宾南岸主要城市的姚青(音)说。

据悉,延坪坝双拱隧道的建成将为宜宾高速公路的网格化提供便利。将与内宜高速、中坝大道、南方高速、寨子山路共同形成宜宾市新的内环,大大改善宜宾市长江沿江拥堵的现状,缓解交通压力,减少城市空气污染,为宜宾三江新区发展注入新动力。


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